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圍攻besiege傾斜盤直升機相位調(diào)試基礎(chǔ)教程

作者:佚名來源:本站整理 發(fā)表時間:2016/2/23 11:45:57 評論(0)

小編為大家?guī)砹恕秶esiege》傾斜盤直升機相位調(diào)試基礎(chǔ)教程,這個部件是直升機的最為重要的動力部分,如果不能調(diào)試好的話,做出來的東西就會很差,而且可能會直接墜機,有興趣的玩家都來看看吧。

一、陀螺效應(yīng)概念

所謂陀螺效應(yīng),就是旋轉(zhuǎn)著的物體具有像陀螺一樣的效應(yīng)。陀螺有兩個特點進動性和定軸性。當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)的陀螺遇到外力時,它的軸的方向是不會隨著外力的方向發(fā)生改變的,而是軸圍繞著一個定點進動。

簡單來說,陀螺效應(yīng)就是旋轉(zhuǎn)的物體有保持其旋轉(zhuǎn)方向(旋轉(zhuǎn)軸的方向)的慣性。一個轉(zhuǎn)動的物體,當(dāng)在某一點施力,施力的效果會出現(xiàn)在沿轉(zhuǎn)動方向 90 度的地方出現(xiàn),而且轉(zhuǎn)動的物體會有保持原來狀態(tài),抗拒外來力量的傾向,也就是轉(zhuǎn)動中物體的軸心會極力保持在原來所指的方向。



直升機中,主旋翼就是一個大陀螺,它本身具有陀螺效應(yīng)。當(dāng)我們改變主旋翼傾角時,直升機的運動狀態(tài)就會發(fā)生改變。陀螺效應(yīng)一直伴隨著直升機的飛行。所以要使直升機仰俯,就必須要使直升機左右的升力不平衡而不是使其前后不平衡。

如圖所示:




紅色部分增加升力,藍色部分減少升力,那么左右的升力不平衡在滯后90°后出現(xiàn)時就是我們想要的后方升力大于前方升力直升機就會前傾可以前進了。


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