第七小隊的戰(zhàn)車

　　エーデルワイス(艾德魯維斯)號 第7小隊所屬戰(zhàn)車，ウェルキン(維魯金)與イサラ(伊薩拉)所駕駛。是已經(jīng)身亡的イサラ(伊薩拉)的父親·テイマー(迪馬)在第一次ヨーロッパ(歐洲)大戰(zhàn)(E.W.Ⅰ)后經(jīng)過技術(shù)與研究后所制造完成的，試用階段時就有相當(dāng)高的性能，但是制作一輛的成本太高了而且實戰(zhàn)數(shù)據(jù)不足等理由沒能量產(chǎn)化。 在第二次大戰(zhàn)當(dāng)時也不算一般的傾斜裝甲被快速引進(jìn)的同時。提高了對敵人的反裝甲彈的防御能力。與垂直裝甲比較多的同時代戰(zhàn)車相比這個設(shè)計更多的貫穿了革新思想。基建于基本設(shè)計上的革新思想開發(fā)出的發(fā)動機(jī)擁有與同程度左右重量的戰(zhàn)車更強(qiáng)的機(jī)動力。

　　シャムロック(夏姆羅克)號 第7小隊的二號戰(zhàn)車，ガリア(卡利亞)廣泛使用的輕型戰(zhàn)車 作為ガリア(卡利亞)的主力戰(zhàn)車中的精英，戰(zhàn)車出力和裝甲的強(qiáng)化都做了處理的戰(zhàn)車。車輛的部分地方都用了帝國軍戰(zhàn)車所使用的部件。 シャムロック(夏姆羅克)的戰(zhàn)車長兼技師的扎卡可以將戰(zhàn)車炮塔部分的主要武裝根據(jù)作戰(zhàn)內(nèi)容而改變。 主要的武裝種類以火焰放射器為主，機(jī)關(guān)炮之類的炮塔開發(fā)和使用也同樣使用的了。 作為輕型戰(zhàn)車，比起ウェルキン(維魯金)所駕駛的エーデルワイス(艾德魯維斯)號要來的靈活很多，同樣是第七小隊的強(qiáng)大戰(zhàn)力之一。